Tuesday, February 5, 2013

この手のシフトは全てアップが前方だと思っていました

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しかし、これも通常のAT車のパターンに合わせたために、こうなってしまったんでしょう私は、マツダが他社と逆になっているのは知りませんでした。この手のシフトは全てアップが前方だと思っていました(過去に乗った三菱車がそうだったので・・・)ですので、私は質問者様とは逆で、手前に倒してシフトダウンが具合が良いですどちらが具合が良いというのは、やはりその車に慣れるしかないのではないでしょうか?いずれにしても、少なくとも国産車は揃えて欲しい所ですねラリー等でのシーケンシャルシフトの場合は(構造は全く違いますが)加速Gや減速Gが強烈なので質問者様がおしゃるように加減速に合わせた手前に引いてシフトアップという方式が自然です,モンクレール 公式。市販車のMTモードも当初はそれにならったのでしょうし、MT車の場合も真下に変速すると常にシフトアップですから(1→2、3→4のように)それも影響しているかもしれませんしかし、ATが主流になってきた近年はATのシフトパターンと間違えないように…つまり手前からL→2→Dとシフトアップするような仕組みに合わせたものと推測されます,moncler。関連記事:

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